共享单车最新报告:哈罗市场覆盖率仅为ofo的十分之一

2018年共享单车的热度持续不减,继ofo获新融资、美团收购摩拜后,最新又传来滴滴加码青桔单车、哈罗获新融资的消息。而单车的市场格局会不会随着新入局者的出现发生变动,也是众人关注的焦点之一。

易观最新发布的《中国共享单车行业数据报告》显示,ofo的市场覆盖率为50.89%、摩拜市场覆盖率为49.14%,稳居行业前两位。哈罗单车位居行业第三位置,与两家头部企业差距明显,其5.6%的市场覆盖率仅为第一名ofo的十分之一。

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易观的分析师赵香认为,共享单车头部企业市场格局已定,ofo摩拜占据绝大部分市场份额。而随着全国各地政府对严禁投放新车执行力度的增强,单车头部企业自身的竞争壁垒正进一步提高。

这也意味着,共享单车头部企业的马太效应正进一步显现,留给其他小型共享单车企业的市场空间越来越小,而且新入局者想要越过头部企业的壁垒也有一定的难度。

互联网分析师钱皓也表示,在单车服务几乎同质的情况下,ofo和摩拜已经抢占了消费者心智,拥有绝对品牌优势,用户也没有理由再去迁移到其他平台。易观最新数据也刚好能印证这一观点,市场覆盖率领先的ofo,其新增用户规模、用户独占率等核心数据也均居行业第一。

从新增用户规模来看,ofo月度新增用户数为445.4万,摩拜新增用户323.4万,哈罗单车新增用户75万。ofo月新增用户数领先摩拜近40%,是哈罗单车的6倍。对比用户增速,ofo以2.3%的用户增速保持第一,摩拜用户增速1.6%,哈罗单车用户增速0.7%,ofo用户增速是第三位哈罗单车的3倍。

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独占率用户方面,只安装了ofo App的用户占比所有安装共享单车类App用户的31.76%,摩拜为29.34%,哈罗单车为6.37%。也就是说,绝大部分共享单车用户在选择共享单车品牌时,第一选择会更偏向于ofo。

综上数据可知,更多的共享单车新用户在向两家头部平台靠拢。

另有分析认为,2月为春节返乡高峰,众多日常使用共享单车的一二线城市用户,返乡三四线城市后,会给以三四线城市业务为主的单车品牌带来新增用户的可能。但从哈罗单车2月的新增用户数来看,其增长规模和增速均与行业前两位差距明显,说明哈罗单车在三四线城市的市场影响力有限,同时说明三四线城市并不能为哈罗单车带来较大的市场增量,短期内不具备与ofo摩拜两强竞争的能力。

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